Il 30 giugno 2022 scade, infatti, il bando e ancora non si conosce cosa succeder\u00e0 alle tratte in questione. L\u2019argomento \u00e8 stato al centro della puntata odierna del talk \u201cVieni a prendere un caff\u00e8 da noi<\/em>\u201d a cui ha partecipato Luigi Vallero, general manager di Dat Voli di Sicilia in Italia.<\/p>\n \u201cIl bando scade il 30 giugno \u2013 ha detto Vallero \u2013 che coincide con il picco della stagione estiva. La gara doveva partire entro fine 2021, ma ancora non sappiamo niente, forse anche per ritardi imputabili all\u2019emergenza epidemica.<\/p>\n A questo punto ci aspettiamo che il bando venga pubblicato a breve ma inevitabilmente ci sar\u00e0 un periodo di interregno, perch\u00e9 con ogni probabilit\u00e0 l\u2019affidamento delle rotte partir\u00e0 dai primi di ottobre, quindi siamo in attesa di sapere che succeder\u00e0 in estate. Questa incertezza ci mette in difficolt\u00e0, in primis per la gestione del personale ma anche per la ricaduta, grave, che potr\u00e0 avere sul turismo di Lampedusa e Pantelleria\u201d.<\/p>\n Ma c\u2019\u00e8 un altro problema sollevato da Vallero. Dal 10 gennaio \u00e8 attivo il Super Green Pass per accedere ai mezzi pubblici e dunque anche per salire in aereo. \u201cDa qualche giorno \u2013 ha spiegato Vallero \u2013 gli spostamenti sono pi\u00f9 difficili rispetto a prima soprattutto per gli isolani, con un problema di discriminazione per i passeggeri isolani.<\/p>\n L\u2019ultima ordinanza del presidente Nello Musumeci, che consente di viaggiare anche solo con il tampone sullo Stretto e da e per le isole minori, per\u00f2 ha riguardato solo i collegamenti marittimi e non pure quelli aerei in continuit\u00e0 territoriale. Ecco perch\u00e8, se non si rivede questa misura, gli abitanti di Lampedusa e Pantelleria rischiano di restare realmente isolati\u201d.
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